此前✿★，网络上出现将中国造船厂当做美国造船厂✿★，并借此贬低中国军事造船工业的“达利安造船厂”事件✿★，引起了网友广泛讨论✿★。过去因为信息差的原因✿★，国内的一些“洋奴”和自称为“理中客”的人✿★，可以凭借信息不对等的原因造谣生非✿★，反正一说就是“国外的月亮比中国的圆”✿★。

　　但是现在随着信息壁垒的消失和信息的透明性✿★，他们编造的这些消息能够迅速被真相戳破✿★，无论他们多么崇美✿★，也无法改变美国造船业远远不如中国的事实✿★。

　　美国军方高层也在本周一表示✿★，美国的造船业和中国的造船业差距已经是不可忽视的问题了✿★。美国海军陆战队作战发展司令部副司令马克·克林准将✿★，发出警告称✿★，现在的美国造船业尤其是军事造船业衰落到令人无法相信✿★，因为中国的造船潜力远远超过美国✿★，一个中国船厂每年生产的军舰✿★，比美国所有船厂的总和还要多✿★。

　　因此借着这个机会✿★，咱们就来看看中美军事造船业差距✿★，是不是克林准将说的那么夸张✿★，而且很少有人认识到中国目前的造船工业有多么强大✿★。就以大连造船厂做个对比✿★，大连造船厂是目前中国最大的造船厂之一✿★，根据数据统计✿★，2022年大连造船厂交付海军入役三艘055大驱和2艘052DM大驱✿★，一共5艘作战舰艇✿★，吨位共计5.25万吨✿★。而全美所有造船厂在2022年欧宝体育网页登录✿★，为美海军提供了6艘作战舰艇✿★，包括1艘阿利伯克级驱逐舰✿★、2艘滨海战斗舰✿★、1艘圣安东尼奥船坞登陆舰✿★、2艘弗吉尼亚级核潜艇✿★，一共6艘舰艇✿★，总吨位共计5.59万吨✿★。可见✿★，美军副司令声称的“一个中国船厂每年生产的军舰✿★，比美国所有船厂的总和还要多”的言论稍微有些夸张✿★，但是中国全部造船厂在2022年下水舰艇的总吨位✿★，足足是美军全年的近3倍黑崎彩✿★。

　　这就是中美造船业面临的差距✿★，美境内全部的造船厂入役舰艇吨位欧宝体育网页登录✿★，仅超过中国一个大连造船厂6%✿★，这在以前是不可想象的✿★。

　　美国造船业在冷战结束后就是一个分水岭✿★，失去苏联这个对手后✿★，美国的造船业也随之失去了绝对重要的地位欧宝体育网页登录✿★，首先就是减少对美国造船业的补贴✿★，再加上冷战过后美国加快向国外转移低端产业黑崎彩✿★。而造船业则需要其他钢铁厂✿★、铁路和发动机制造商等配套行业✿★，这些配套行业都因为海外黑崎彩✿★，尤其是亚洲的低成本优势不断外移✿★。这就导致美国造船厂的造船成本飙升✿★，材料成本肯定上涨✿★，再加上去工业化的潮流✿★，美国劳动力成本相对较高✿★，导致舰船制造成本高昂欧宝体育网页登录✿★，竞争力下降✿★。因为舰船成本飙升✿★，美国政府转而从国外采购更便宜的船舶黑崎彩✿★，这就会导致美国国内的大量船厂倒闭✿★，人员失业✿★，成了一个恶性循环了✿★。

　　所以现在美国的民用造船业已经彻底失去了和中国竞争的能力✿★，现在就是靠着美国海军的订单✿★，强行给其军事造船业续命罢了黑崎彩✿★，但是美国军方需要持续投入更多的额外沉没成本✿★，保证造船业的正常运行✿★，但这本来应该是大量民用商业订单而维持的✿★，因此美国海军的军舰价格高的吓人✿★，因为它分摊了船舶工业再生产的维持成本✿★。如一艘圣安东尼奥级船坞登陆舰的的费用是20亿美元✿★，这个价格够中国建造10多艘同等水平的071船坞登陆舰了✿★。

　　美国方面则认为欧宝体育网页登录✿★，中国拥有强大的宏观调控能力✿★，在造船业的发展上主要是有三大优势✿★，第一是原材料便宜的优势✿★，第二是人力资源成本低的优势✿★，第三就是中国造船业发展了一系列先进技术✿★，提高生产效率✿★，同时还能保持舰艇的低成本✿★。这些优势得以使中国造船业在国际市场上与他国竞争欧宝体育网页登录✿★，可谓是无往不利✿★，承接了大量的民用订单后✿★，获得的资金被大量用于维持扩大中国造船业的发展和技术更新✿★，这是一个正向循环✿★。所以中国建造军舰相比美国支出的成本差距很大✿★，因为我们的军舰成本有原材料便宜和人力资源成本低的优势欧宝体育网页登录✿★，再加上不需要向美国一样✿★，由军方分摊船舶工业再生产的维持成本✿★，因此我们的军舰在价格上相比美军没有最低✿★，只有更低✿★。

　　所以今后中美的造船业差距只会逐年累月不断拉大✿★，而且这还是一个不可逆的过程✿★，除非美国立马变成社会主义国家✿★，不然这个问题目前是无解的✿★。欧宝体育app登陆✿★，欧宝体育网页登录✿★。欧宝娱乐✿★，OB欧宝体育✿★，欧宝体育OB欧宝·体育✿★，OB欧宝✿★。