OB欧宝ღ◈，欧宝体育网页ღ◈，欧宝体育ღ◈，欧宝体育app官网下载ღ◈！欧宝体育app在线OB欧宝体育欧宝体育ღ◈。欧宝体育官网在线入口ღ◈，8月30日ღ◈，据英国克拉克森研究公司(Clarkson Research)最新发布的报告显示欧宝体育app登陆ღ◈，今年前七个月ღ◈，全球前十大造船集团共接获新船订单615艘ღ◈，共计2340万修正总吨(CGT)ღ◈，约占全球总订单的八成ღ◈，较去年同期约提升4个百分点ღ◈。

　　截至7月底欧宝体育app登陆ღ◈，韩国现代重工以接获343艘欧宝体育app登陆欧宝体育app登陆ღ◈，共计1474.5万CGT的新船订单量ღ◈，排名全球第一ღ◈。

　　位列第三和第四位的ღ◈，分别是韩国的大宇造船和中国的扬子江船业集团三门齐开ღ◈，分别接单539万CGT和485万CGTღ◈。

　　排名第五至十位的造船集团分别是中国的中远海运重工集团ღ◈、意大利的芬坎蒂尼集团ღ◈、日本的今治造船ღ◈、中国的招商工业集团以及德国的迈尔海王星集团ღ◈。上述船企分别接单361.7万CGTღ◈、353.3万CGTღ◈、332.9万CGT三门齐开三门齐开三门齐开ღ◈、216.6万CGT和207.5万CGTღ◈。

　　以此计算ღ◈，中国有四家船企进入了全球前十ღ◈。英国克拉克森研究公司曾在2019年7月发布过一次造船集团排名ღ◈，当时进入前十的中国船企只有两家ღ◈，分别为外高桥造船厂和新时代造船欧宝体育app登陆ღ◈，分别排名第六和排第八ღ◈。

　　国际船舶网报道称ღ◈，今年全球造船市场复苏ღ◈，新船订单快速增长ღ◈，且订单集中度不断提高ღ◈，造船业的整合正在加速ღ◈。

　　据克拉克森数据显示ღ◈，截至7月底ღ◈，上述十大造船集团手持订单共1558艘ღ◈，共计6000万CGTღ◈，约占全球市场份额的71%ღ◈，较2019年初的60%ღ◈，提升了11个百分点ღ◈。

　　其中ღ◈，韩国造船业的整合程度最高ღ◈。截至7月底ღ◈，韩国现代重工集团ღ◈、大宇造船和三星重工三门齐开ღ◈，这前三大船企占据着韩国总体手持订单的95%ღ◈。

　　其次是中国船企ღ◈。目前中国前五大造船集团是中国船舶集团ღ◈、扬子江船业集团ღ◈、中远海运重工集团ღ◈、招商工业集团和新时代造船集团ღ◈。它们的手持订单约占全国总数的78%欧宝体育app登陆ღ◈，较去年增长了6个百分点ღ◈。

　　自2015-2016年以来ღ◈，受全球贸易关系紧张ღ◈、地缘政治局势动荡等因素影响ღ◈，国际船市进入深度调整期ღ◈。2019年起ღ◈，全球造船业开始一系列大规模的调整动作ღ◈。

　　2019年10月ღ◈，原中国船舶工业集团有限公司和原中国船舶重工集团有限公司实施联合重组ღ◈，正式合并为中国船舶集团ღ◈，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责三门齐开ღ◈。

　　2019年11月三门齐开ღ◈，今治造船与日本第二大船企日本造船联合宣布正式联手合并三门齐开ღ◈，若双方合并顺利ღ◈，新成立的合资公司预计将在全球造船业占有10%的市场份额ღ◈。

　　按照规定ღ◈，现代重工与大宇造船的合并必须通过韩国ღ◈、欧盟ღ◈、日本ღ◈、中国ღ◈、哈萨克斯坦和新加坡六个国家的反垄断审查ღ◈。其中任何一方反对ღ◈，该合并案就会流产ღ◈。

　　哈萨克斯坦ღ◈、新加坡和中国已分别于2019年10月ღ◈、2020年8月ღ◈、2020年12月同意批准该合并事项ღ◈。