在洋务运动初期ღ✿ღ，有两家工厂最值得关注ღ✿ღ，一家是曾国藩ღ✿ღ、李鸿章和丁日昌等合力开办的江南机器制造总局ღ✿ღ，另外一家则是左宗棠开办的福州船政局ღ✿ღ。江南制造总局是清朝最大的企业ღ✿ღ，后来从中分出的江南船坞发展成为了江南造船厂ღ✿ღ，成为了世界世界一流的造船厂ღ✿ღ。而福州船政局中的马尾船厂则是中国第一家造船厂ღ✿ღ，还曾经制造出了飞机ღ✿ღ。如此一家造船厂ღ✿ღ，却在近代走向了没落ღ✿ღ，直到现在才重获新生欧宝体育app登陆ღ✿ღ。

　　如果没有鸦片战争和太平天国运动ღ✿ღ，左宗棠可能永远被世俗埋没了ღ✿ღ。左宗棠于1812年出生于湖南长沙府ღ✿ღ，他生性颖悟ღ✿ღ，少负大志ღ✿ღ，广泛涉猎历史ღ✿ღ、地理ღ✿ღ、军事ღ✿ღ、经济ღ✿ღ、水利等ღ✿ღ。但是这些和八股文考试毫不相关欧宝体育app登陆ღ✿ღ，以至于左宗棠科举不顺ღ✿ღ。1832年之后ღ✿ღ，左宗棠3次赴京会试ღ✿ღ，均不及第ღ✿ღ。

　　1840年ღ✿ღ，左宗棠在安化陶澍家任教ღ✿ღ，听闻清朝在鸦片战争中一败涂地ღ✿ღ，左宗棠提出了“更造火船ღ✿ღ、炮船之式”的方针欧宝体育app登陆ღ✿ღ。可见ღ✿ღ，左宗棠的思想和林则徐ღ✿ღ、魏源相近ღ✿ღ，是第一批开眼看世界的人物ღ✿ღ。1850年ღ✿ღ，林则徐和左宗棠在长沙舟中相见ღ✿ღ，两人彻夜长谈欧宝体育app登陆ღ✿ღ，林则徐发现左宗棠是“绝世奇才”ღ✿ღ，于是将自己整理的关于西域的资料给了左宗棠ღ✿ღ。

　　一直到太平天国运动爆发ღ✿ღ，清朝无人可用ღ✿ღ，左宗棠终于开始了自己的仕途生涯ღ✿ღ，并逐渐成为了封疆大吏ღ✿ღ。1861年欧宝体育app登陆ღ✿ღ，左宗棠成为了浙江巡抚ღ✿ღ，1863年ღ✿ღ，又被提拔为了闽浙总督ღ✿ღ。成为封疆大吏的左宗棠也开始了制造轮船的事业ღ✿ღ，他提出“

　　1864年ღ✿ღ，他攻破杭州ღ✿ღ，便寻找工匠仿照了一艘小型轮船在西湖试航ღ✿ღ。小轮船的航行速度很慢ღ✿ღ，于是他就请教法国退伍军官德克碑和宁波海关税务司法国人日意格ღ✿ღ，得知该船外表和轮船差不多ღ✿ღ，但是缺少轮机（蒸汽机）ღ✿ღ。于是ღ✿ღ，左宗棠就让德克碑“代为监造”轮船ღ✿ღ，前往欧洲购买机器风吹亚吉拉ღ✿ღ。

　　到1866年ღ✿ღ，左宗棠平定了太平军残余势力ღ✿ღ，终于可以安心搞轮船了ღ✿ღ。这一年ღ✿ღ，左宗棠上《拟购机器雇洋匠试造轮船先陈大概情形折》一书ღ✿ღ，提出向西方各国大力购买机器ღ✿ღ，雇佣洋人ღ✿ღ，制造轮船ღ✿ღ，保卫海疆ღ✿ღ。清廷开明人士也意识到了西方坚船利炮的厉害ღ✿ღ，于是同意了左宗棠的请求ღ✿ღ。

　　8月ღ✿ღ，左宗棠选择福州马尾山下作为厂址ღ✿ღ，马尾船厂正式动工ღ✿ღ。然而ღ✿ღ，左宗棠修建船厂的事情却遭到了中外反动势力的阻碍ღ✿ღ，威妥玛ღ✿ღ、赫德等洋人扬言“制造耗费ღ✿ღ，购雇省事ღ✿ღ，冀以阻挠成议”ღ✿ღ，而国内的李鸿章等人也主张向国外购买ღ✿ღ，反对建立船厂ღ✿ღ。左宗棠坚决反对这些言论ღ✿ღ，他认为“

　　正当福州船政局创办之时ღ✿ღ，北方的捻军和回民运动逐渐高涨ღ✿ღ，于是清朝调左宗棠到为陕甘总督ღ✿ღ，到平方平定内乱ღ✿ღ。左宗棠于是推荐沈葆桢为船政大臣ღ✿ღ。沈葆桢是林则徐的女婿ღ✿ღ，在镇压太平天国运动中立下了赫赫战功ღ✿ღ，此人又熟悉洋务ღ✿ღ，因而得到了左宗棠的信任ღ✿ღ。

　　沈葆桢在1867年正式接手总理船政之位ღ✿ღ，虽然船政局的基本框架已经奠定风吹亚吉拉ღ✿ღ，但是依然困难重重ღ✿ღ，如经费困难ღ✿ღ、官僚主义和腐败问题严重ღ✿ღ、工匠学习积极性不高等ღ✿ღ。但是沈葆桢没有被困难吓倒ღ✿ღ，他不断探索ღ✿ღ，解决问题ღ✿ღ，推进船厂的建设进度ღ✿ღ，终于在1874年建成了有所规模宏大ღ✿ღ、设备齐全的大型船厂ღ✿ღ。

　　实际上ღ✿ღ，马尾船厂从1868年就已经开始建设轮船ღ✿ღ，在第二年6月下水风吹亚吉拉ღ✿ღ，名为“万年清”号ღ✿ღ。从1868年到1874年ღ✿ღ，马尾船厂已经生产了15艘轮船ღ✿ღ，轮机最初从外国进口ღ✿ღ，后来开始自造ღ✿ღ。但是此阶段建造的轮船都是木质轮船ღ✿ღ，轮机也较小ღ✿ღ，载重不足ღ✿ღ，速度慢ღ✿ღ，攻击力有限ღ✿ღ。

　　1874年的日本制造的“牡丹社事件”对中国海防造成了很大的冲击ღ✿ღ，于是中国的海防事业开始突飞猛进ღ✿ღ。这一年后ღ✿ღ，李鸿章开始打造北洋舰队ღ✿ღ，他逐渐停止了江南制造局的造船经费ღ✿ღ，花更多的资金用于向列强购买军舰ღ✿ღ，导致江南制造局的船厂停摆20多年ღ✿ღ。这时候ღ✿ღ，马尾船厂成为了国产船厂的主力军ღ✿ღ。

　　为了解决船厂技术落后的问题风吹亚吉拉风吹亚吉拉ღ✿ღ，沈葆桢于1875年从船政学堂中选派魏瀚ღ✿ღ、陈兆翱ღ✿ღ、陈季同ღ✿ღ，刘步蟾ღ✿ღ、林泰曾5名学生到法国参观学习ღ✿ღ。后来ღ✿ღ，船政学堂又派遣三批学习到欧洲留学ღ✿ღ。事实证明沈葆桢是有先见之明的ღ✿ღ，这些学生回国后“南北洋争先留用ღ✿ღ，得之唯恐或后”ღ✿ღ，成为了清朝各大水师的骨干ღ✿ღ。

　　1874年之后ღ✿ღ，马尾船厂从依靠洋员造船变为华人设计自造ღ✿ღ，并逐渐制造铁甲战船ღ✿ღ。从1875年开始ღ✿ღ，马尾船厂开始自行设计ღ✿ღ、建造“艺新”号ღ✿ღ，到1886年建设完成ღ✿ღ，实现了国产轮船设计建造技术的飞跃ღ✿ღ。

　　同时ღ✿ღ，沈葆桢决定自行建造铁甲舰ღ✿ღ，成功建造了“威远”号和“超武”号ღ✿ღ。此后ღ✿ღ，马尾船厂所造舰船的吨位大增ღ✿ღ，最大吨位达到了2400吨ღ✿ღ。

　　1884年马江战役中ღ✿ღ，马尾船厂遭到了重创ღ✿ღ。中法战争结束后ღ✿ღ，鉴于英国已经开始建造更加先进的钢甲舰ღ✿ღ，船政局也立即派遣魏瀚等专家出国采购钢甲舰的料件ღ✿ღ，探查钢甲舰的技术欧宝体育app登陆ღ✿ღ。经过3年的努力风吹亚吉拉ღ✿ღ，船政局终于在1887年制造出了第一艘国产钢甲舰——“平远”ღ✿ღ。当然ღ✿ღ，由于技术上依然落后ღ✿ღ，平远舰在速度上未能达到先进水平ღ✿ღ，但这也不失为一大进步ღ✿ღ。

　　90年代后ღ✿ღ，马尾船厂逐渐走向了衰落ღ✿ღ，这也是洋务运动走向失败的重要表现ღ✿ღ。马尾船厂走向衰落的根本原因还是体制问题ღ✿ღ。清朝虽然进行了洋务运动ღ✿ღ，但是尚未学会西方现代化的经营理念ღ✿ღ，还是按照以官办方式来管理企业ღ✿ღ，导致企业经费困难ღ✿ღ，官僚主义严重ღ✿ღ。

　　和船政局同命相连ღ✿ღ，江南制造总局也在90年代后陷入危机ღ✿ღ，不过江南制造局却遇到了贵人ღ✿ღ。1904年ღ✿ღ，两江总督周馥立志复兴船厂ღ✿ღ，他采用“划分船坞ღ✿ღ，改照商办”的方法ღ✿ღ，将江南船坞从总局中独立出来ღ✿ღ，采用商业化运行ღ✿ღ，最终让江南船坞走向了繁荣ღ✿ღ，成为了中国近代最大的造船厂ღ✿ღ。

　　而马尾船厂的烂摊子却无人来管ღ✿ღ。1896年ღ✿ღ，清廷派遣专员对马尾船厂进行了商办改革ღ✿ღ，但是无果而终ღ✿ღ。到1907年ღ✿ღ，马尾船政局就全面停产了ღ✿ღ。

　　民国成立后ღ✿ღ，马尾船政局收归海军部管辖ღ✿ღ，改名为了福州船政局ღ✿ღ。1915年ღ✿ღ，陈兆锵担任局长ღ✿ღ，他将船政学堂改为海军部管辖ღ✿ღ，于是福州船政局就专门生产舰船了ღ✿ღ。当时的船政局依然步履维艰ღ✿ღ，订单很少ღ✿ღ，仅在1916年和1917年建造了“海鸿”“海鹄”两艘炮艇ღ✿ღ。

　　就在造船业务奄奄一息的时候ღ✿ღ，船政局竟然开始了制造飞机ღ✿ღ。原来在1915年ღ✿ღ，欧洲一战爆发ღ✿ღ，美国航空业迅速发展ღ✿ღ，北洋海军总长刘冠雄（福建人）就选了10人到美国学习航空ღ✿ღ。其中巴玉藻ღ✿ღ、王助ღ✿ღ、曾诒经ღ✿ღ、王孝丰“四大金刚”（从清朝水师学堂毕业）仅用了一年就获得了麻省理工航空工程的硕士学位ღ✿ღ。

　　毕业后ღ✿ღ，国内军阀混战ღ✿ღ，四人无用武之地ღ✿ღ，于是就在美国工作ღ✿ღ。其中王助担任了波音公司的总工程师ღ✿ღ，设计出了C型水上飞机ღ✿ღ，使得波音公司得以在世界立足ღ✿ღ，王助也因此被称为“波音第一个工程师”ღ✿ღ。

　　而陈兆锵主持马尾船厂后ღ✿ღ，就立即开办了海军飞潜学校ღ✿ღ，要求各国留学人才回国ღ✿ღ。于是ღ✿ღ，巴玉藻ღ✿ღ、王助ღ✿ღ、曾诒经ღ✿ღ、王孝丰“四大金刚”放弃了美国的丰厚奖金ღ✿ღ，毅然回到了祖国ღ✿ღ。但是在中国制造水上飞机的困难是难以想象的风吹亚吉拉ღ✿ღ，因为这里没有先进的设备以及充足的资金ღ✿ღ。但是ღ✿ღ，在“四大金刚”的艰苦努力下ღ✿ღ，在陈兆锵的鼎力支持下ღ✿ღ，马尾船厂在1919年成功制造了中国第一艘水上飞机甲型一号ღ✿ღ。后来ღ✿ღ，船厂又生产了“乙”“丙”“丁”“戊”“己”等多型飞机ღ✿ღ。

　　原本以为马尾船厂会借水上飞机的产业走向辉煌ღ✿ღ，没成想到这成为了马尾船厂的夕阳余晖ღ✿ღ。南京国民政府时期ღ✿ღ，马尾船厂的主要领导和技术人员都调到了江南造船所ღ✿ღ，包括水上飞机的研制项目也转给了江南造船所ღ✿ღ。马尾船厂开始沦为了空壳船厂ღ✿ღ。

　　新中国建立初ღ✿ღ，马尾船厂已经是满目荒凉ღ✿ღ，杂草丛生ღ✿ღ，只剩下了一座锈迹斑斑的轮机车间和积满淤泥的船坞欧宝体育app登陆ღ✿ღ，以前的“远东第一船厂”沦为了一片废墟ღ✿ღ。因为船厂已经完全破败ღ✿ღ，新中国也未能将之重建风吹亚吉拉ღ✿ღ，而是在马尾船厂遗址上建设了博物馆ღ✿ღ，搞起了旅游业ღ✿ღ。

　　然而ღ✿ღ，我们就真的要坐视马尾船厂走向灭亡吗？答案是否定的ღ✿ღ。随着中国走向复兴ღ✿ღ，马尾造船厂自然也要走向复兴ღ✿ღ。新中国建立后ღ✿ღ，马尾船厂枯木蓬春ღ✿ღ，开始重新为祖国生产轮船ღ✿ღ。改革开放后ღ✿ღ，马尾船厂逐渐和世界接轨ღ✿ღ，开始建造巨型轮船ღ✿ღ，挺进国际市场ღ✿ღ。如今ღ✿ღ，马尾船厂已经具备设计ღ✿ღ、建造3万多吨的轮船ღ✿ღ，成为了南方重要的轮船生产基地ღ✿ღ。OB欧宝体育ღ✿ღ，欧宝体育appღ✿ღ，欧宝体育appღ✿ღ。欧宝体育app官网下载ღ✿ღ！OB欧宝体育